Úvod
Escalator Hand Rail je súvislý, slučkový pohyblivý pás určený pre cestujúcich, ktorých sa môžu držať pri jazde na eskalátore alebo pohyblivom chodníku. Je poháňaný prevodovým systémom eskalátora a beží v uzavretej slučke pozdĺž vodiacich koľajníc zábradlia, pričom sa prispôsobuje rýchlosti kroku v reálnom čase.
Parametre produktu
|
Kategória |
Kľúčové informácie |
|
OEM kompatibilita |
Priama náhrada za Otis (506/510/NPE), Schindler (9300/9500), Kone (ECO3000/TransitMaster), ThyssenKrupp (Velino/Tugela) |
|
Náhradný fit |
100 % profil-zodpovedal dizajnu náhrady OEM |
|
Možnosti šírky |
76 mm / 80 mm / 83 mm |
|
Balustráda Fit |
Kompatibilné s 10–12 mm sklenenými alebo plnými panelovými systémami |
|
Možnosti hĺbky pier |
26 mm / 28 mm / 30 mm |
|
Vyžaduje sa inžiniersky vstup |
Vyžaduje sa dĺžka zábradlia + šírka + výška pery + šírka vnútornej vodiacej lišty |
|
Čas odozvy inžinierstva |
Výrobný plán poskytnutý do 4 hodín |
|
Spôsob objednávania |
Vlastná matica usporiadania polí (konfigurácia{0}}založená na inžinierstve) |
Kľúčové vlastnosti
Vyrobené z 21 až 28 prameňov pozinkovaných{2}}oceľových kordov (priemer 1,2 mm). Pozdĺžne predĺženie zostáva pod 0,2 % pri maximálnom zaťažení pasažierom, čo eliminuje potrebu častého nastavovania napnutia reťaze počas bežnej údržby.
Syntetická spodná matrica udržuje koeficient trenia pod 0,25 proti oceľovým vodiacim koľajniciam. Táto konštrukcia znižuje spotrebu energie motora pohonu až o 12 % a zabraňuje predčasnému opotrebovaniu systému vodiacich koľajníc.
Zosieťované vulkanizované spojenie odoláva dynamickým šmykovým silám až do 45 N/mm, čím bráni oddeľovaniu vrstiev gumy-k-pri konštantnom stláčaní hnacími valčekmi s malým-priemerom.
Tolerancie hrúbky hrán sú striktne dodržané v rozmedzí ±0,3 mm. Presné, jednotné geometrie pier zaisťujú stabilné vedenie a zabraňujú vykoľajeniu zábradlia počas špičky-hodín cestujúcich.
Kontrola kvality
Dynamická únava v ohybe:Výrobné vzorky musia prejsť 3 000 000 kontinuálnymi spätnými-cyklami ohybu na kladke s priemerom 400 mm bez vnútorného prasknutia drôtu alebo pľuzgierov na povrchu.
Konečná pevnosť v ťahu:Deštruktívne laboratórne testovanie overuje prah pretrhnutia presahujúci 25 kN pre komerčné profily a 35 kN pre profily verejnej dopravy-.
TOdolnosť proti oderu:Strata hmotnosti materiálu je obmedzená<40mg per 1,000 cycles (H-22 wheel, 1,000g load), ensuring structural integrity in high-traffic hubs.
Odolnosť proti starnutiu ozónom:Nulové mikro-trhliny viditeľné pri 40-násobnom zväčšení po 72-hodinovom environmentálnom komorovom teste (koncentrácia ozónu 50 ppm pri 40 stupňoch).
Audity tretích{0}stran a správy SGS:Výrobné zariadenia sú certifikované podľa ISO 9001:2015, ISO 14001 a SMETA 4-Pillar. Kompletná analýza materiálu SGS a správy o fyzických testoch sú dostupné 24 hodín denne, 7 dní v týždni prostredníctvom nášho zabezpečeného klientskeho portálu.
Sledovateľnosť na{0}}úrovni komponentov:Nepretržité kódy šarží sú vytlačené na vnútornom okraji každého merača, čo umožňuje digitálne spätné sledovanie konkrétnej šarže surového polyméru, čísla tepla oceľového drôtu a zmeny výroby.

Inštalácia a údržba
Ku každej zásielke je priložený technický list špecifikujúci nastavenia vulkanizácie SBR: teplota ohrevu 145 stupňov, tlak 0,8 MPa a doba zotrvania 25 minút, kompatibilné so štandardnými nástrojmi na spájanie v teréne.
Dostupné na mieru pre štandardné výšky eskalátorov (napr. 3,0 m, 4,5 m), čím sa minimalizuje-príprava na mieste a skracujú sa prestoje zariadenia na menej ako 2 hodiny na jednotku.
Chemická kompatibilita: Schválené na použitie so štandardnými polyuretánovými čistiacimi prostriedkami. Kontakt s rozpúšťadlami na báze acetónu-je zakázaný, aby sa zabránilo degradácii polyméru.
Schopnosti dodávateľského reťazca
Minimálne množstvo objednávky (MOQ):100 metrov pre štandardné profily zásob; 500 metrov na výrobnú sériu pre prispôsobenie farieb podľa RAL alebo trvalé vytlačenie firemného loga.
Štandardné výrobné časy:14 pracovných dní pre objednávky výmeny do 2 000 metrov; priebežné 30{4}}dňové plánované vydania pre veľké projekty infraštruktúry do 10 000 metrov.
Expedícia núdzovej údržby:Pre zmluvných klientov s dohodami o bezpečnostných zásobách sa štandardné čierne profily typu C-pod 100 metrov odosielajú leteckou nákladnou dopravou do 48 hodín, aby sa zmiernili sankcie SLA zo strany tranzitného úradu.
Logistika a balenie
Navijaky proti{0}}deformácii:Zábradlia sú navinuté na -drevené kotúče s jadrom alebo oceľové skeletové stojany, aby sa eliminovali záhyby, zovretie okrajov alebo skrútenie profilu počas-dlhodobého skladovania.
Vlhkosť{0}}Utesnená parozábrana:Každá cievka je vákuovo-utesnená v 4-miliónovej polyetylénovej fólii s vysokovýkonným vysúšadlom na ochranu vnútorných oceľových kordov pred koróziou počas oceánskej prepravy.
Exportovať-triedne prepravky:Vonkajšie balenie využíva tepelne{0}}ošetrené preglejkové prepravky, ktoré sú v súlade s ISPM{4}}15 a ktoré sú určené na vertikálne stohovanie s hmotnosťou do 1 500 kg, čo zaisťuje bezpečné viacvrstvové nakladanie kontajnerov.
Podmienky medzinárodného obchodu:Dostupné možnosti FOB, CIF a DDP s podrobnými cenovými ponukami, úplnou dokumentáciou o colnom odbavení a manipuláciou s dovozným clom.
FAQ
Otázka: Aká je očakávaná životnosť v prostredí verejnej dopravy?
Odpoveď: V štandardných podmienkach metra je zábradlie zvyčajne použiteľné 8 až 10 rokov, kým je potrebná výmena. Opotrebenie povrchu je viditeľné po 6. roku, zatiaľ čo vnútorná integrita oceľového kordu zostáva stabilná až do konca--životnosti.
Otázka: Ako sa mení výkonnosť počas-dlhodobej prevádzky?
Odpoveď: Približne po 5 rokoch sa opotrebovanie trecej plochy zvýši o približne 12–18 %, ale zníženie pevnosti v ťahu zostáva pod 10 %. Štrukturálne jadro si zachováva stabilitu až do posledných 20 % svojho životného cyklu.
Otázka: Aký je typický režim zlyhania pred výmenou?
Odpoveď: Väčšina výmen je vyvolaná skôr povrchovým spevnením a praskaním hrán než náhlym prasknutím. Porucha vnútorného oceľového kordu je pri správnom napnutí a plánovanej údržbe extrémne zriedkavá.
Otázka: Bolo toto zábradlie overené v skutočných systémoch metra alebo letísk?
Odpoveď: Áno, nasadzované v prostrediach s-vysokou frekvenciou cestujúcich v dopravných uzloch Ázie a Stredného východu. Priemerné intervaly výmeny v týchto systémoch sa pohybujú od 7 do 9 rokov v závislosti od frekvencie údržby.
Otázka: Aké podmienky prostredia najviac ovplyvňujú výkon?
Odpoveď: Vysoká vlhkosť v kombinácii s abrazívnym prachom urýchľuje opotrebovanie povrchu až o 20–25 % v porovnaní so suchým prostredím. Vnútorné klimaticky-riadené systémy vykazujú výrazne pomalšiu degradáciu.
Otázka: Aký je odporúčaný prah výmeny v reálnej prevádzke?
Odpoveď: Vymeňte, keď hĺbka opotrebovania povrchu dosiahne približne 1,8–2,2 mm alebo keď odchýlka stopy presiahne 3 mm počas prevádzky bez zaťaženia.
Otázka: Ako často by sa mali vykonávať kontroly údržby?
Odpoveď: Každých 6 mesiacov pre inštalácie s vysokou-prevádzkou, ročne pre prostredia s-nízkou návštevnosťou. Medzi kritické oblasti zaostrenia patrí opotrebovanie hrán, zarovnanie sledovania a konzistencia napätia.
Otázka: Je vždy zaručená úplná výmena OEM bez úpravy?
Odpoveď: Výmena je overená na štandardných platformách OEM, ale v starších inštaláciách môžu byť potrebné menšie úpravy v teréne (zvyčajne 1–3 mm korekcia vzdialenosti vodiacich líšt) z dôvodu opotrebovania konštrukcie.
Otázka: Aký je očakávaný výpadok počas výmeny?
Odpoveď: Úplná výmena si zvyčajne vyžaduje 1,5 až 2 hodiny na jednotku, za predpokladu, že dĺžka vopred vyrobenej slučky a správne pripravené podmienky spájania je -.
Otázka: Aké sú ceny a dodacia lehota v porovnaní s{0}}zábradliami OEM?
Odpoveď: Štandardné náhradné profily sa dodávajú do 14 pracovných dní v porovnaní s 8 – 16 týždňami prostredníctvom kanálov OEM, za jednotkovú cenu nižšiu o 25 – 40 % so 100 %{6}}zhodnými rozmermi profilu a ekvivalentnou certifikáciou testu.
Populárne Tagy: eskalátorové zábradlie, výrobcovia eskalátorových zábradlí v Číne, dodávatelia, továreň, konzola zábradlia eskalátora, panel zábradlia eskalátora, konzola panelu eskalátora, valček reťaze krokov eskalátora, koľajnica pohonu krokov eskalátora, schodová šachta eskalátora

